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PAM-CRASH软件

       世界领先的显式动力学碰撞分析软件

       PAM-CRASH 2G是ESI集团新一代的碰撞模拟分析软件,是碰撞损伤评估和安全性评估的必要工具。利用它,工程师能够减少或摆脱物理样机测试;他们可以将更多的精力投入到创建、评估和管理在真实碰撞环境下的拟样机测试。并且工程师可以方便地改变碰撞环境,得到不同碰撞条件下的损伤分析。PAM-CRASH 2G环境使得模型准备和分析更加容易,并且提供了高度可扩展的并行版本。并行版本能够长时间进行大规模计算(数百万单元),可以更加详细准确地描述碰撞过程。


       PAM-CRASH 2G 显著特点包括

       1、工业上第一个可预测断裂模型的软件,并能够准确给出诸如复合材料、高强度钢和铝等材料的变形。汽车制造商现在借助于材料维持高的碰撞测试性能,但这些材料的塑性区更窄增加了断裂的概率。通过集成预测断裂模型PAM-CRASH 2G可以更完美匹配这些材料的物理特性。 

       2、 快速和轻松输入/输出过程连同新的数据检查编辑器和友好的用户图形环境可以显著缩短模拟时间。 

       3、 基于省内存的可扩展接触结构和流线型求解器体系动态内存分配可以使性能提升达50%。

       4、兼容PLM概念能够进行协同工程和临界任务决策。



       防撞特性日益成为交通工具的首要设计标准。PAM-CRASH 2G能够有效地缩短产品的设计周期。从而有效地提高企业的竞争力。PAM-CRASH 2G优越的性能有效地满足了广大客户的需求:

       1、航空航天应用

       2、汽车应用

       3、铁路应用

       4、护栏安全性设计

       5、海洋运输应用


       自从1985年完成第一个整车的虚拟碰撞测试,PAM-CRASH 2G就一直引领碰撞模拟的发展。PAM-CRASH 2G稳健的接触界面增加了精度并减少了模拟时间。钢、复合材料或铝的吸能结构可用应变率效应及可能的破坏来模拟。开发了特殊的形式来模拟前端挡板及新开发的断裂模型应对业界不断增加的高强度材料的使用。


       PAM-CRASH行业应用

       1、航空工业

       PAM-CRASH 2G能够预测飞机鸟撞、迫降,并考虑构件的冲击破坏。

       2、侧碰撞障碍模型

       常见的侧碰撞障碍有限元模型已经过业界合作伙伴的验证,现在可以使用:

       EEVC foam

       EEVC Multi 2000

       NHTSA

       EEVC UTAC

       IIHS

       PAM-SAFE的碰撞测试假人模型可以轻松集成到结构中去,进行正、侧碰撞设计验证。可以使用子模型技术缩减模型设计迭代的规模。

       3、汽车内部部件


       4、护栏安全性特征设计应用


       路侧安全设施,诸如护栏或防撞柱,设计用来与各种交通工具以多种方式作用。基于模拟的设计是高效并且是低成本的,用来预测交通工具/设备的相互作用。可能的应用包括:

       a、纵向栅栏和过渡

       b、碰撞座垫

       c、交通控制设备和其他障碍

       d、混凝土障碍,桥墩

       其他部件中,下列参数可以是变化的:

       a、安全设备的几何和材料

       b、质量,冲击速度,交通工具的入射角

       c、交通工具与地面的接触条件