16级大风下路灯会断裂吗？
受台风“圆规”影响，深圳发布了今年首个台风黄色预警，全市停课。同样是秋台风的它让人不禁回想起当年“山竹”的余威，还记得给玻璃窗贴米字的时候吗？
被米字胶带支配的玻璃窗
在“圆规”影响下，海区最大风力可达13级，而台风威力仍然有可能继续加强，路边不能“躲起来避风”的路灯安全吗？
城市热岛效应和街道峡谷效应的叠加，让道路两旁的路灯大部分时间都在承受巨大的风压，东南沿海地区更是每年都会遭受台风的正面吹袭，路灯的抗风能力成为了路灯在设计时不得不考虑的重要因素，那么怎么才能知道路灯能否抗住极限风压呢？
2016年9月28日，福建平潭金井湾大道一座高十几米的路灯被狂风吹弯，犹如“拧麻花”般折向路中间。当天，台风“鲇鱼”在福建惠安县登陆，给福建中北部沿海地区带来狂风暴雨。
以我司之前针对九洲街灯的结构强度分析为例，我们可以管中窥豹，了解路灯在设计和测试的时候怎么知道它在大风下是否安全，会不会断裂倒塌。
根据路灯的设计，首先我们需要将路灯转换为有限元模型，并输入各材料的强度参数。
在这里我们选取了以16级大风垂直向下从背面吹路灯作为例子，根据风力计算公式可以计算出路灯背面风载风力为600N，
*计算公式：F=1/2RhXSXCdXV²（风速V=52m/s)
通过后端盖应力结果云图可以看出，后端的最大应力出现在放大处，分别160.8Mpa和 165.1Mpa，超出材料屈服强度，但没有达到材料的断裂强度，区域发生塑性损伤，材料不会失效。
通过支撑主体应力结果云图可以看到，最大应力出现在两侧，但材料仍处于弹性阶段，未发生屈服损伤。
通过螺钉应力结果云图可以看到螺钉受到的应力较大，最大应力达到了218.3Mpa，但小于螺钉所用材料的屈服强度（450Mpa），螺钉材料安全。
综上，这款路灯在16级大风背面受风的情况下会出现一定的屈服损伤，但并未断裂，因此路灯在这种极端情况下是安全的。如有需要也可对相应的结构加厚增强抗风性能。
这个路灯的例子可以看出，通过分析仿真技术，可以对产品进行不同的工况分析，从而具有缩短产品研发周期，降低产品安全风险提高，提升产品有效性，预测产品潜在失效等优点，也让现代符合设计的路灯不再惧怕大风。
