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集装箱结构CAE仿真分析,有限元科技是这样做的

集装箱的结构强度是机械行业在可靠性设计中所关心的最基本的问题,有限元科技通过CAE仿真指出集装箱框架、罐体及裙座各部件的应力应变等,为进一步改进结构设计提供了理论依据,为机械行业在提高可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了显著作用。

产品问题概述

集装箱运输是现代化的运输方式,它取代了传统的散件运输,被喻为20世纪货物运输领域内的一场革命。集装箱是由薄型钢板和结构型钢焊接而成的薄壁结构,箱体的刚度和强度是安全运输的重要保障。我司通过CAE仿真技术,分析罐式集装箱在各种工况下结构的应力水平,以确认其是否符合《集装箱检验规范》(中国船级社)和《国际海运危险货物规则》(IMDG CODE)中相关要求。

原图模型(如下图所示)

 集装箱结构CAE仿真分析,元王是这样做的…… 

计算结果

(1)厚度分析

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(2)应力应变分析:

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结论

框架部分最大应力发生在底部固定角件处,其值为102.1Mpa,小于其材料的许用应力230Mpa;罐体部分最大应力发生在罐体下部,其值为205.5Mpa,小于其材料的许用应力207Mpa;裙座最大应力发生在与罐体连接处,其值为50.9Mpa,小于其材料的许用应力137Mpa。框架、罐体及裙座的最大应力均小于其所用材料的许可应力,安全系数均大于1.5,部件较安全。

使用软件

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