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汽车侧翻CAE分析能做什么?

有限元: 2018-06-27 09:49:20 阅读数: 80 分享到:

在汽车行驶过程中,侧翻是导致生命财产严重损失的重大交通事故。车速控制不当、复杂路况行驶、恶劣天气、过度磨损的轮胎等各种情况都可能导致侧翻事故的发生。近年来的数据表明,侧翻事故已经成为仅次于正面碰撞的严重行车事故。

2018年6月23日乐广高速公路南行K224路段发生的一起大型客车侧翻交通事故。

汽车侧翻仿真分析,是以汽车的侧翻理论为基础,以GB 17578-2013 客车上部结构强度要求及试验方法为规范,建立汽车侧翻模型,并通过计算机模拟为手段对汽车的侧翻进行计算机模拟模仿,最终为优化汽车结构并提高汽车侧翻稳定性,为道路交通安全保障提供科学依据。以下案例为元王为某车企进行的客车侧翻有限元分析。


分析背景

分析汽车骨架在侧翻的工况下,模型的结构强度和模型整体刚度(生存空间)是否符合设计要求。


试验规范

GB 17578-2013 客车上部结构强度要求及试验方法


空载模型重量分布

名称

重量(kg)

驾驶员

75

前轴总成

160

后轴总成

210

锂电池及柜

1890

车身总成

240

货箱总成

310

模型总重(包含其他部件)

4632kg

 

FEA模型

 

分析工况

测试条件:车辆从侧翻平台翻滚撞击在800mm落差的水平、干燥平整的混凝土撞击平面上。

测试要求:车辆的上部结构应具有足够的强度,以确保在整车侧翻过程中核侧翻后生存空间没有受到侵入。

 

分析结果

整体动画

车厢动画

车厢截面动画

 

T=0ms车厢应变和应变云图

 

T=90ms车厢应变和应变云图

 

T=150ms车厢应变和应变云图

 

T=270ms车厢应变和应变云图

 

车厢顶盖和底板塑性应变云图

 

车厢两侧车身塑性应变云图

 

车厢车架塑性应变云图

 


分析结论

从车厢变形情况可知,车辆在侧翻试验中生存空间没有受到侵入;

在整个侧翻过程中,生存空间内的任何部分都没有突出至变形的车身结构外。

 

由以上案例可以看出CAE仿真技术对汽车侧翻的分析,能够有效显示汽车侧翻过程中各结构受力情况,从而增强汽车抗侧翻性能,使事故发生率大大降低,对减少人员伤亡和财产损失起到重要作用。但小编还是要提醒广大司机朋友:汽车有价,生命无价!车辆行驶过程驾驶员一定要严格遵守交通规则,为自己及他人的人身安全谨慎驾驶。